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「多航段」引發協商歧異! 工會:起降多更疲勞
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第二次機師勞資協商,雙方都同意,飛行時間八小時以上,才需要4名機師,不過工會提出但書,多航段的航班,必須七小時就要增加1名機師,讓協商破局,機師工會表示,因為多航段必須停等,加上起降多次,就算飛行時間一樣,更加疲勞。
退役機師于皓瑋:「他可能會產生故障,所以人要按照電腦一條一條產生處置,讀跟做。」
同樣是駕駛,但開車只要自己注意車前狀況,但飛航要隨時和夥伴配合,不能同時離開駕駛艙,疲勞度完全不能比,而且研究指出飛行12小時的勞累,等於酒後飛行,注意力不集中、判斷力、反應都會下滑,認為影響飛安。
雖然雙方都同意8小時,才派4名機師,然而工會要求多航段,7小時就要增加派遣,也讓協商歧異點難以解決。
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