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永和分屍案3嫌羈押期滿 法院:有逃亡之虞繼續延押
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永和分屍案發生於去年8月,外籍人士顏伯萊在永和河濱遭殺害分屍,檢警認定外籍人士孫武生、班特涉嫌殺害顏伯萊,依殺人罪起訴。另依幫助殺人罪起訴美籍男子何傑生、台籍人士吳宣。全案目前在新北地院審理中,因孫武生、班特與何傑生羈押期將屆滿,4日裁定,3人皆繼續羈押,孫、何禁見。可抗告。
檢方指出,孫與死者均從事毒品交易,但孫懷疑死者擔任警方線民,因而決定殺人滅口,去年8月21日晚間,孫約死者到永和河濱見面,並邀祈求吳宣把風,與班特一同帶刀赴約,並當場分屍。
法院指出,孫武生至今仍否認所有犯行,但其他被告證詞及證據足以證明,孫涉入此案,由於孫的犯嫌重大,且涉犯為本刑死刑、無期徒刑及10年以上的重罪,有逃亡的可能,且孫在案發後馬上逃往菲律賓,遭菲律賓警方逮捕才遣返我國接受偵訊,已有逃亡事實。根據同案被告供述,孫在本案居領導地位,有相當的影響力,因此足認有勾串被告之虞,因此有繼續羈押必要,自108年3月7日起,延長羈押期間2月,並禁止接見通信。
而班特僅承認毀損屍體,否認殺人,但參共同被告之供述及卷內各證據資料,也堪認班特涉犯殺人罪、損壞屍體罪,犯嫌重大。且班特為美籍人士,在台無固定住所,若讓班特具保、責付或限制住居,均不足以確保日後審判或執行程序之順利進行,是其原羈押之原因及必要性依然存在,應自108年3月7日起,延長羈押期間2月。
何傑生也否認有幫助殺人的犯行,但法院參酌證據後,也認定犯嫌重大,所涉為重罪,可能有逃亡之虞。且何與其辯護人聲請傳喚其他共同被告到庭作證,參酌共同被告在此案中的利害關係,有羈押禁見的必要。
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華航勞資爭議 華航:依工會要求成本將增5億
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為了改善疲勞航班,華航機師開啟的罷工行動,而今(13)日凌晨進行第三次的勞資座談,其中對於多航段的爭議還是難以達成共識。華航總經理謝世謙表示,若是依照工會要求,多航段增加派遣,一年最少會增加5億元的人事成本。
疲勞航班的改善是工會要求的第一大訴求,若是以飛行時數計算,華航目前規定8小時以上航班應派遣3人以上,12小時以上航班應派遣4人,但若以飛行時數計算,先前陳蓓蓓也說明,多航段航班來回加總可能不到8小時,但疲憊程度也相同,認為若是多航段的班機應該要降低時數,增加派遣人數。
但謝世謙表示,美國內陸的航線大約要增聘35名正機師,光是每人年薪400萬,加總起來就要1億4000萬的薪資成本,而這些還不包含勞健保、餐飲費用等等。
而若是依照工會所說,多航段的班機7小時就要增派3人,11小時就要增派4人,則一年需要增加90到92個正機師,薪資成本高達3億6000萬,加總起來就超過5億元。但工會質疑,增加的人力不一定是正機師,但華航代表說明,由於許多航段需要正機師才能降落,因此需要增聘正機師人力。
而機師工會也提出讓步,表示針對多航段的部分較累的航班希望能進行增派人力,而公會目前也拋出10條路線,但華航仍須要做盡一步討論,若是協商成功,或許能成為停止罷工的關鍵。
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